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8月车市持续回暖:新能源市场持续繁荣,电动车市场结构均衡-aoa体育在线官网,aoa体育官方app下载

作者:钟明峻  来源:8月车市持续回暖:新能源市场持续繁荣,电动车市场结构均衡-aoa体育在线官网,aoa体育官方app下载 浏览: 【 】 发布时间:2022-09-09 08:26:38

aoa体育在线官网,aoa体育官方app下载明年纯电动汽车增速仍将快于燃油汽车,A0级乘用车整体市场占有率将显着提升。

aoa体育在线官网,aoa体育官方app下载21世纪经济报道记者杜巧梅报道

aoa体育在线官网,aoa体育官方app下载“在全球疫情下,库存严重不足,将库存恢复到中高水平是难得的成果,为出口和内销奠定了稳定的局面。由于库存有保障8月上旬终端零售在政策推动下明显加强,乘用车出口也在8月创下单月25.2万辆的历史新高。

aoa体育在线官网,aoa体育官方app下载9月8日,全国客运联合会秘书长崔东树在接受21世纪经济报道记者采访时表示,5月以来,随着物流供应链不断完善,渠道库存充足,政策优惠汽车购置税措施逐步显现成效。 ,有效稳定了汽车市场的增长。

同日,乘用车协会公布的数据显示,8月份乘用车零售量达到187.1万辆,同比增长28.9%,创10年来最高增速; 1-8月累计零售1295万辆,同比增长0.1%,同比增加1.3万辆。其中,6-8月乘用车零售额连续三个月增长20%以上,零售量同比增加110.2万辆,贡献巨大。

“供应的改善和油价的上涨带来了市场的繁荣,油价的上涨和电价的锁定带动了电动车订单的普及。 8月新能源汽车、传统燃油车明显受政策拉动,地方政府出台鼓励消费政策,主流车企大力增产,改变淡季规律,进一步提振八月份汽车市场繁荣。”崔东树指出,汽车购置税减半政策极大地促进了消费升级的高端消费。

此外,8月车市促销持续高位,主流车企增加优惠活动,力图弥补前期因疫情造成的销量损失,力争年度预期最好成绩目标。

其中,豪华车零售额达到25万辆,同比增长27%,环比增长13%;自主品牌零售85万辆,同比增长41%,环比持平;主流合资品牌销量77万辆,同比增长18%。

销售额的增长带动了自主品牌零售份额的增加。 8月份,自主品牌国内零售份额为45.8%,同比提高3.8个百分点; 1-8月累计份额为46%,比去年同期提高6.9个百分点。

“自主品牌在新能源市场实现显着增长,龙头企业表现不俗,比亚迪汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车等传统车企份额大幅提升。”崔东树说道。

崔东树预计,8月极端高温天气和部分车企高温假期造成的产能损失将在9月释放。加上芯片供应的改善,9月份乘用车产能将增强。十”好形势。

“目前车市促销仍处于高位,9月后或照常进入促销收缩期。未来政策退出前的销量将继续增加,进一步减少促销。因此,9月是买车的最佳时机。”崔东树表示,赎回、增购需求将带动新车和二手车市场继续走强,并将继续作为支撑车市维持现有规模的基石。

新能源市场持续火爆

值得一提的是,在汽车购置税减半政策下,新能源汽车不仅没有受到影响,反而持续好转超过预期。

8月新能源乘用车市场创历史新高,实现零售52.9万辆,同比增长111.2%; 1-8月国内新能源乘用车零售量326.2万辆,同比增长119.7%。

其中,比亚迪纯电动和插电式混合动力双驱巩固了自主品牌在新能源领域的领先地位;以奇瑞集团、广汽集团为代表的传统车企在新能源领域表现相当突出。

新势力方面,8月份小鹏、哪吒、理想、蔚来、零跑、威马等新势力销量同比和环比依然强劲,尤其是哪吒、跑跑表现尤为突出在第二个营地。强,这也是细分市场赛道的优势所在。

随着自主车企在新能源路线上多条线路同步开发,市场基础不断扩大。 8月,主流自主品牌新能源汽车零售份额为70%,同比提升4.2个百分点;合资品牌新能源汽车份额为6.4%,同比下降0.64个百分点;新生力量占比15.3%,同比下降3.9个百分点;特斯拉的份额为 6.5%,上升 1.3 个百分点。

与此同时,新能源汽车市场渗透率持续提升。 8月份,新能源汽车国内零售渗透率为28.3%。其中,新能源汽车在自主品牌中的渗透率为52.8%;新能源汽车在豪华车中的渗透率为17.4%;而新能源汽车在主流合资品牌中的渗透率仅为4.9%。

但在主流合资品牌中,大众汽车坚定的电动化转型战略已初见成效,南北大众强势领跑。 8月新能源汽车批发2.26万辆,占主流合资纯电动车的61.2%,其他合资及豪华品牌仍需努力。

出口方面,在疫情下复工复产政策支持下,中国制造的新能源产品品牌越来越多地走出国门,海外知名度不断提高,服务网络逐步完善,市场前景正在改善。

中国乘用车协会数据显示,8月份新能源乘用车出口达7.7万辆,占8月份汽车出口总量的30.6%。除了特斯拉中国出口4.25万辆、上汽乘用车新能源出口1.5万辆、东风易捷出口8500辆、比亚迪汽车出口5100辆外,吉利汽车、上汽大通、神龙汽车、江淮汽车、创维汽车、一汽红旗、东风乘用车等传统车企和新生力量也开启了新能源汽车的出口。

电动汽车市场格局正在走向均衡

自2002年中国汽车市场爆发式增长以来,中国汽车市场结构发生了快速变化。

2009年之前,A级车占主导地位,中小型车成为主要增长力量。近两年,逐渐演变为中大型车的高速发展和SUV的高速增长,而A00级和A0级燃油车快速萎缩,伴随着新的A00级车型。能源汽车升级的发展特点。

2019年A级乘用车占比达到峰值62%,B级燃油车加速上升,形成燃油车市场高端消费升级趋势,A0级燃油车加速上升收缩。

随着中国人口的高峰和中老年人口的加速增长,青年人口急剧减少的趋势已经形成。此外,1.6升车辆购置税优惠已扩大至2.0升车辆购置税优惠。早期,中国汽车市场以A级燃油车为代表。汽车市场格局将延续,但未来各层次将呈现更加均衡的发展趋势。

“在人口结构缓慢变化的影响下,随着新能源汽车的快速崛起,整个汽车市场的结构将发生重大的结构性变化。以A00级微型电动汽车为代表的电动化趋势快速增长,进而延伸至中高端,呈现出各级电动汽车均衡发展的良好态势。”崔东树说道。

近年来,A00级纯电动汽车市场发生了翻天覆地的变化。 2017年A00级占比67%。 2019年A00级占比26%。 2020年,A00级呈现快速发展态势,市场占有率重回30%以上水平。同时,进入2022年,A0级电动汽车增长较为强劲,市场份额回升至17%。

“经济型电动汽车已成为电动化发展的巨大成果,也促进了乘用车市场整体结构的逐步平衡,”崔东树说。

乘联会数据显示,8月份B级电动汽车销量同比增长100%,环比增长58%,占纯电动份额的28%。纯电动市场A00+A0的经济型电动车市场呈上升趋势。其中,A00级批发销量12.4万辆,环比下降5%,占纯电动汽车的25%; A0级批发销售9.3万辆,占纯电动汽车的19%。分享; A级电动汽车占纯电动份额的26%。

考虑到未来纯电动汽车强劲增长的结构特征,崔东树认为,A0级乘用车整体市场份额结构将明显改善。由于今年燃油车规模化趋势明年会在一定程度上趋于稳定,明年纯电动车增速仍将快于燃油车,纯电动车的变化趋势决定了整个中国乘用车的结构汽车市场。趋势特征。

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